Gør-det-selv for sejlere
Glasfiberskader
Det er faktisk rimeligt nemt at reparere små skader, der går helt ind i selve glasfiberlaminatet. Ved omhyggelighed med spartling og farvevalg af topcoat, kan skaden blive næsten usynlig. Skader der går igennem laminatet skal ikke repareres på denne måde.

Rens først skaden for løst gelcoat og glasfiber-smuld i kanten og bunden af skaden. Det kan gøres med et stemmejern, en skruetrækker eller allerbedst en gammel skruetrækker, hvor man bøjer spidsen i en vinkel på 90 grader. Det er meget vigtigt at der ikke er løs gelcoat, smuldret glasfiber eller små hulrum i kanten af skaden, da det øger risikoen for at der senere trænger vand ind. Det gør reparationen nemmere, hvis man først afgrænser skadeområdet med tape og afdækker området udenom med plastik.

Derefter slibes skaden, både den rå glasfiber og gelcoat'en omkring skaden, med rimelig groft sandpapir ca. no. 120. Derefter afrenses hele skade-området med acetone, der skal fjerne gammel voksrester fra støbningen af båden, samt eventuelle fedtstoffer. Nu er skaden klar til at blive spartlet op og senere udfyldt med topcoat.
Den afrensede og slebne fordybning i laminatet skal spartles nu med en to-komponent epoxy spartelmasse, der giver en lidt tung og meget stærk reparation, eller med fx microballon, der giver en lettere reparation. Man kan også blande fibre fra en glasfibermåtte op med polyester og spartle med den grød af denne blanding. Det er vigtigt at spartelmassen kikke bliver lagt "højere" end at der er plads til et afsluttende lag med topcoat. Hvis spartelmasse synker ned på reparationer på lodrette flader, kan man holde på massen med et stykke tape.
Når spartlingen er gennemhærdet, skal der afsluttes med et lag topcoat. Det er vigtigt at bruge topcoat, og ikke gelcoat, fordi topcoaten er fremstillet til senere påføring og reparationer, mens gelcoat er beregnet til at hærde i en form. Reparationen bliver pænest, hvis man kan ramme gelcoat'ens farve præcist.Topcoat'en omrøres omhyggeligt med hærderen (ca. 2 %), og påføres derefter med en lille spartel eller en pensel. Det påførte lag topcoat skal være være lidt højere end niveauet på den omgivende gelcoat.
Topcoat'en skal hærde i mindst 24 timer inden den næste fase, hvor topcoat'en vandslibes med fint sandpapir på 400-600, indtil der er en jævnt og glat forløb mellem den omliggende gelcoat og den nye topcoat. Derefter poleres hele reparationsområdet med ført groft og til sidst fint polérmiddel. Til sidst skal den nye topcoat og den omliggende gelcoat have voks. Hvis reparationen er udført omhyggeligt og farven er ramt rimeligt præcist, så kan reparationen næsten ikke ses.
Materialer
Tape, klude, sandpair nr. 120 og nr. 400 eller finere. groft og fin poler-middel. acetone, epoxy-spartelmasse eller microballoon, topcoat.
Værktøj
Skruetrækker (bøjet) eller stemmejern, spartel.

Reparation af skader i bådens gelcoat