Nye designere, ny stil og et tårnhøjt kvalitetsniveau skal bringe Dehler 44 op i den eksklusive klasse. Dehler går efter ny prestige gennem kapsejladssejre.
| Nyhed |
Dehler 44
|
|
| Dehler skifter stil: Swan have konkurrence
|
|
| Dehler Yacht vil fremover gå efter det mest krævende og eksklusive sejlerpublikum, dér hvor kunderne mindst af alt vil slå af på kvaliteten. Derfor er med nye designere, ny stil og nyt kvalitetsniveau, værftet præsenterer den nye Dehler 44 til august. Båden kommer i to versioner, "Elegance" der er en cruisingbåd, og "Regatta/Avantgarde", som er rettet mod at blive den førende cruiser-racer mellem 42 og46 fod . Priserne nærmer sig den eksklusive ende, regattabåden kommer til at koste godt 3.4 mill. kr., og cruisingbåden ca. 2,8 mil., leveret i Danmark.
|
Dehler Yacht har ikke haft svært ved at lægge stilen fremover. Værftets produktion er i forvejen eksklusiv i antal, men trods umiskendelige kvaliteter har bådene haft svært ved at opnå den prestige, som de bedste europæiske værfter nyder godt af. Sidste år fik man et fingerpeg for fremtiden, for værftet lavede en raffineret og dyrt udstyret udgave af Dehler 47, og den savnede ikke kunder.
To hollændere, Alexander Simonis og Maarten Voogd er hyret som husdesignere i stedet for Judel/Vrolijk. De nye designere har tidligere huseret på den sydlige halvkugle og har bl. a. Sidney-Hobart vinderen "Nicorette" fra 2004 på deres cv. Desuden har de stor erfaring med flerskrogsbåde og regner med at hente ekstra fart herfra.
Dehler 44 får et meget rent og strømlinjet udseende. Det kommer naturligvis af designet, men også fra valget af udstyr. Alt som kan skjules og forsænkes, er blevet det. Rullesejlenes tromler er gået under dæk, sprayhooden har fået en garage, skylights i dækket er forsænkede, ja selv cockpitbordet kan sænkes ned i bunden. Under dæk er der en flot owners cabin med dobbeltkøje og eget bad i stævnen, og to dobbeltkahytter agterude under cockpittet. Den fås i to salonversioner, med eller uden stort, langsgående pantry. Riggen bæres af en ca. 20 meter høj mast og har knap 100 kvm i krydsstellet. Undervandsskroget er skarpt med bulbkøl og et dybt spaderor, der betjenes med dobbeltrat. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
