Den berømte italienske bildesigner præsenterer sine ideer, der skal gøre en 28-fods attraktiv som familiebåd: Fjerner forkahytten og lægger agterkahytten på tværs. Men 28eren er også hammerbred, næsten som en motorbåd.

Tendensen går klart imod større både, men der må være noget potentiale tilbage i en bådstørrelse, der engang var en "stor" båd, så værftet har hentet den italienske designer Bertone, kendt fra bildesign, til at bestemme interiøret. Bertones arkitekter har flyttet elementerne sammen, så de pladskrævende ting står, hvor der er bedst plads til dem.

Båden er meget kompakt med stejle stævne, og med en skroglængde på 8,60 meter til en bredde på 3,36 har den et temmelig ekstremt længde-breddeforhold på 2,5:1, hvilket næsten er motorbåds-dimensioner og forklaringen på skrogets rummelighed. Det udvendige design er med lækker formgivning af dæk og overbygning, der har en stor ?forrude? som giver godt lys i kahytten. Båden er forberedt til alle markeder, dvs. med to kølstørrelser, med dybgang på hhv. 1,10 og 1,76 meter, foruden at den kan leveres med tandemkøl. Versionen med den dybeste køl får en kølprocent på 31,6, hvilket tegner fornuftigt, set i sammenhæng med den brede skrogs forventede store stabilitet.