IMO overvejer væsentlig ændring af vigereglerne til søs
Skal fritidsfartøjer til at gå af vejen for erhvervsfartøjer i fremtiden? Den internationale søfartsorganisation IMOs maritime sikkerhedskomite har holdt møde, og blandt forslag til ændring af søvejsreglerne var et, der bryder væsentligt med de gældende søvejsregler. En række lande bakkede op omkring et forslag om at ændre søvejsreglerne, så fritidsfartøjer altid skal gå af vejen for erhvervsfartøjer. En række lande udtrykte dog bekymring over, at en sådan regel vil være vanskelig at anvende i praksis, udover at den vil bryde med fundamentale principper. Foranlediget af debatten blev de tekniske eksperter bedt om at vurdere, om forslaget er relevant og gennemførligt.
Tre nye trafiksepareringer i Østersøen.
Læs Artikel
I denne sæson kommer der nye trafiksepareringer i Østersøen, der kan få betydning for både tursejlere og trollingfiskere.
Nyttige 48-timers farvandsprognoser gratis på nettet
Læs Artikel
Gratis farvandsprognoser for strøm, vandstand, temperaturer, saltholdighed og - is!
Galileo er på vej: Det europæiske satellitsystem
Læs Artikel
Den første af 30 europæiske navigationssatellitter er sendt i kredsløb. Systemet skal være klar til brug allerede om to år.
Meget bedre sikkerhed ved 112 opkald på mobilen
Læs Artikel
Vagtcentralen i Øresundsområdet kan nu kode sejlernes GPS-koortinater ind.
Hvorfor hedder det bagbord?
Læs Artikel
2000 forklaringer på nye og gamle maritime udtryk i ny ordbog af Kjeld Søderlund, er ikke godkender den officielle forklaring på betegnelsen for skibets venstre side.
Vindstyrketabel
Læs Artikel
Lær at bedømme vindstyrken på vindens virkninger på havet og på land.
Lær at kende forskel på fyrkaraktererne
Læs Artikel
Tag på en interaktiv natsejlads og træn dit kendskab til fyrkarakterene. Kræver at der er installeret Flash på computeren.
Søvejsreglerne flot illustreret
Komma's bog om søvejsregler er en ny bog til undervisning i navigation, selvstudium eller genopfriskning af reglerne. Den er skrevet af Svend Albrechtsen, KDY, og Flemming Hansen har udført de mange gode illustrationer og diagrammer. Bogens flotte grafik kan friste enhver til atter at gå i gang med søvejsreglerne. Bogen er på 96 sider og kan købes i boghandelen eller hos Dansk Sejlunion for 150 kr. Sejlunionen har vurderet at bogen: "ville være særdeles anvendelig i sejlerskolernes navigationsundervisning, og vil derfor godt være med til at introducere den til sejlerskolerne." Privatpersoner kan købe bogen hos unionen ved at indsende en check på kr. 150 til Dansk Sejlunion, Idrættens Hus, 2605 Brøndby eller indbetale beløbet på giro 647 1633, med angivelse af hvad beløbet dækker.
Signalflagene
Læs Artikel
De mest anvendte signalflag til kapsejlads og tursejlads - lige til at printe ud
Politiets sommerrazzia på vandet
Spiritussejlads, sejlads i planingsfart for tæt på kysten eller i farvande med fartbegrænsninger, manglende redningsveste og manglende speedbådskørekort. Det kontrollerer det sejlende politi som har indledt sommerjagten i danske farvande. Kampagnen foretages i samarbejde med Marinehjemmeværnet, der agerer moderskibe for politiets 100 hestes RIB-gummibåde, der skyder 32 knob og vel at mærke også sejler stærkt i åbent farvand, hvilket enkelte ?flugtbådførere? allerede har fået at mærke. Bødetaksterne er ret mærkbare. Mangler der redningsveste ombord i en speedbåd, koster det koster en bøde på 600 kr. pr. manglende vest. Det gjorde ondt på føreren af en stor motorbåd i Svendborgsund, der blev truffet med 17 mand om bord, men kun 10 redningsveste. Bødetaksterne er voldsomme. Det koster 3000 kr. at blive truffet uden speedbådskørekort ? også hvis man blot har glemt det derhjemme! Og husk lige, at grænsen for spiritussejlads er som på landevejen, 0,5 promille.
Alle instrumenter sender til den bærbare PC
I meget gamle dage havde en skibskaptajn et sladrekompas hængende i loftet i sin kahyt. Nu kan din bærbare computer udføre samme funktion, og det gælder for alle bådens instrumenter. Det er Watski, som nu tilbyder en trådløs sender, SeaMate 1A, som vil være værd at overveje for dem, der tager en bærbar computer ombord med søkort og ruteplanlægning etc. SeaMate 1A kobles på instrumenternes NMEA-stik og sender alle input som normalt sendes rundt med databussen mellem instrumenterne, til computeren. Pris 4665 kr.
Farlig svovlbrinte lugter ikke
Her er måske forklaringen på, hvorfor nogle mennesker (ofte kvinder) påstår, at deres fise ikke lugter. Ved små koncentrationer lugter svovlbrinte som rådne æg, men i større koncentrationer lammes lugtesansen. Aha! Denne oplysning kan man læse på Søfartsstyrelsens hjemmeside www.sofartsstyrelsen.dk. Her berettes om en farlig episode på et svensk tankskib. To besætningsmedlemmer mistede bevidstheden, da de åbnede en luge for at kontrolle en ladning olieforurenet spildevand, der kun indeholdt under 0,1 procent svovlbrinte, men alligevel var der opbygget en livsfarlig koncentration af gassen i tanken. Der var så vidt vides ingen kvinder om bord.
Nu fast promillegrænse til søs ? men ikke for alle
Grænsen er nu 0,5 promille, men indtil videre kun for erhvervsfartøjer og de hurtigste fritidsfartøjer. Uklar formulering kan give slagsmål. Folketinget har netop vedtaget en fast promillegrænse til søs. Den er på 0,5 promille ligesom for bilkørsel på landevejen, men til søs gælder promillegrænsen kun for erhvervsfartøjer og de hurtigste fritidsfartøjer, herunder vandscootere. Denne afgrænsning af, hvem der omfattes af promillegrænsen, er for så vidt ansat rimeligt nok. Der er indenfor en kort periode kommet så mange hurtige speedbåde på vandet, at risikomomentet ved andres spritsejlads er steget voldsomt. Vi tror ikke sejlbådsejere har noget imod denne skelnen, så man fortsat kan lufte sin søndagsfrokost uden risiko for straf. Men vi har på forhånd lidt ondt af politifolk og dommere, som fremover skal i juridiske slagsmål med den enkelte synder, om hans båd nu er hurtig nok til at den nye promillegrænse skal gælde. Loven er nemlig formuleret sådan, at den: ?finder ikke anvendelse for fritidsfartøjer, hvortil der ikke er foreskrevet uddannelseskrav til fartøjets fører eller eventuelle styrmand. Førere af vandscootere og lignende fartøjer er dog omfattet af stk. 1.? ( Stk. 1 er lovens hovedparagraf om promillesejlads.) Ikke et ord om planende både, hestekraftgrænser etc. År 2008 forventes en ny international promillegrænse at træde i kraft. Om sejlbådene også kommer ind under den, må vi vente på at så at vide. Lovteksten kentes på Folketingets hjemmeside, www.ft.dk/dokumenter/erhvervs- og økonomiministeriet. Find det under ?af ministeren vedtagne,? lovforslag L 135.
Duelighedsskolen på nettet har succes
2000 sejlere modtager hver dag et nyt spørgsmål om navigation fra Duelighedsklubben. Det er blevet til over 1000 spørgsmål i løbet af klubbens femårige levetid, men nu har man måtte lukke et par dage. Det har været nødvendigt at skifte til en server, der kan sende så mange mails ud hver dag. Duelighedsklubben findes på: www.duelighed.dk.
Dyr regning for at sende nødraketter op
Søværnets Operative Kommando er i færd med at skrive en større regning til to unge mænd fra Haderslev, som først i december skød to nødraketter af. Raketterne blev observeret, som om nogen var i nød i Årøsund, og SOK iværksatte en redningsaktion med helikoptere og marinehjemmeværnets fartøjer. Haderslev Politi har siden fundet gerningsmændene. Det var to unge mænd, som havde fået nødraketterne af deres far. Udover erstatningskravet vil de blive sigtet efter straffelovens paragraf 135. Der har i år været 38 falske alarmer med efterfølgende eftersøgning på grund af nødraketter.
Svenskerne vil indføre kørekort til fritidsbåde
Nu skal svenskerne have duelighedsbevis til fritidsbåd. Baggrunden er et stort antal bådulykker i Sverige, hovedsagelig med berusede og urutinerede sejlere i hurtige speedbåde. Sveriges Riksdag har besluttet, at bådulykkerne skal halveres til 2007. Den svenske minister for infrastruktur siger, at bådkørekortet skal være indført inden tre år.
Lær om tryg sejlads
På et nyt website kan man lære om fx søvejs-regler og sikkerhed til søs. Det er forsikrings-selskabet Tryg og Søsportens Sikkerheds-råd, der står bag den nye hjemmeside
Gode tips mod bådtyve
Både er et stort tyveriobjekt. Der bliver årligt stjålet 800 både, foruden der sker indbrud i ca. 2600 både. Det Kriminalpræventive Råd og Forsikring og Pension har i år lanceret en lang række gode og vel gennemtænkte råd mod tyveri af både på hjemmesiden www.stopindbrud.dk.
Verdens hårdeste pust
En tornada i Oklahoma, USA, har præsteret den hidtil højeste vindhastighed, der nogensinde er målt. Med en dobbelt-radar har amerikanske videnskabsmænd målt rekordvinden til 509 km/timen.
Udløbne nødraketter skal afleveres
Dansk Sejlunion opfordrer klubberne og havnene til at gennemføre indsamlinger af gamle nødraketter og –blus efter udløbsdato, samt beskadigede raketter og blus ved fx. Sæsonafslutning. De udløbne raketter og blus kan så afleveres samlet til den lokale politimyndighed, der er pligtig til at modtage dem og sørge for destruktion.
Kun duelighedsbevis på indre tyske vandveje
Der hersker en del forvirring blandt danske sejler om man skal have Søfartsstyrelsens Duelighedsbevis for at sejle til Tyskland. Dansk Sejlunion har forespurgt Søfartsstyrelsen om de præcise regler, og styrelsen oplyser, at blot man undlader at sejle ind på de indre tyske vandveje, da er det flagstatens regler som gælder. Det betyder at man ikke skal have duelighedsbevis, for at sejle til tyske havne på Østersøkysten. Søfartsstyrelsen gør samtidig opmærksom på, at det ikke er alle tyske havnefogeder, som har opdaget at reglerne omkring duelighedsbevis er ændret, hvorfor de forsat kontrollerer fremmede sejlere, som anløber havnene.