Du skal have kendskab til almindelig anvendelse af knob og stik. Dette demonstreres ved, at fortøjninger mv. behandles korrekt i alle forekommende situationer.

Inden fartøjet forlader sin plads, skal du vise et sådant kendskab til fartøjets konstruktion og udrustning, at du kan forestå klargøring til sejlads.

Du skal herunder sikre dig, at sikkerhedsudrustning og redningsmateriel er på plads og i orden.

 

At fartøjet er gjort søklart.

At alle ombordværende har den fornødne personlige sikkerhedsudrustning og er vidende om anvendelsen af denne og,

at besætningsmedlemmerne er klar over deres opgaver under sejladsen.

Du må endvidere være klar over, hvilket redningsmateriel og sikkerhedsudstyr, der findes om bord, og kunne anvende dette efter deres formål.


Til toppen

Styring, manøvrering og sejlads
med visse motordrevne fritidsfartøjer

Du skal kunne:

Afgå fra og anløbe kaj eller bro med pæle,

Bakke mellem pæle eller bøjer,

Styre efter kompas og fjerntliggende punkter,

Accelerere og foretage korrekt hurtig-stop,

Manøvrere fartøjet i høj fart i frit farvand,

Omskifte mellem frem og bak samt fritstille skruen,

Regulere skruens effekt (omdrejninger / stigning),

Indstille evt. trimror, så det passer til aktuel marchfart og bølgehøjde,

Tage højde for strøm og vinds påvirkning af sejladsen,

Foretage en mand-over-bord manøvre efter nedenstående retningslinier:

Prøveholderen udkaster "mand-over-bord bøjen" (MOB-bøjen).
Samtidig varskoes: "Bjærgemærs over bord".
Der lægges vægt på, at du viser selvstændigt initiativ og foretager følgende:

Så hurtigt som muligt kaster en redningskrans ud til MOB-bøjen. Dette kan evt. blot markeres.

Etablerer udkig efter bøjen.

Forbereder grej til indfangning og ombordtagning af en overbordfalden (line, evt. fortøjning o.lign., men IKKE bådshage).

Du skal kunne redegøre for/demonstrere/vise, at du

1. ved hjælp af gentagne pejlinger kan afgøre, om der er fare for sammenstød med observerede skibe,

2. i tilfælde af fare for sammenstød kan anvende vigereglerne nævnt i De internationale søvejsregler,

3. er klar over vigtigheden af til stadighed at opretholde behørigt udkig og at sejle med sikker fart,

4. har kendskab til afstandsbedømmelse og standselængde specielt ved høj hastighed,

5. kender betydningen af den lokale farvandsafmærkning,

6. kender almindelige maritime udtryk som f.eks. styrbord, bagbord, agter, luv, læ osv.,

7. har kendskab til lokale sejladsbestemmelser,

8. er bekendt med reglerne for beskyttelse af havmiljøet (olieudslip og affald) og lokale politivedtægter og fredningsbestemmelser.
   
   
   Til toppen

Søsikkerhed

Du skal kunne redegøre for:

Hvorledes en slæbetrosse til / fra andet skib kan fastgøres om bord i eget fartøj,

Hvorledes anker og evt. drivanker anvendes,

Fartøjets begrænsninger i dårligt vejr,

Hvorledes personers placering om bord er af betydning for sikker sejlads, specielt i dårligt vejr,

 

Betydningen af, at være opmærksom på forskellige farer for sejladsen, f.eks. bundgarn, drivgarn, drivtømmer,

Vejrudsigtens indhold på prøvetidspunktet for det farvandsområde prøven afholdes i,

De vigtigste nødsignaler og deres anvendelse.


Til toppen

Fritidsfartøjers maskineri

Du skal demonstrere kendskab til:

Udluftning af evt. motorrum,

Måling af brændstofbeholdningn om bord og beregning af fartøjets rækkevidde under forskellige omstændigheder,

Motorens brændstoftilførsel og evt. tændingssystem. Ved dieselmotor skal der kunne redegøres for udluftning af brændstofsystemet,

Motorens smøreoliebeholdning og supplering heraf,

Kontrol af motorens kølesystem,

Nødstop af motoren.

Du skal være bekendt med:

Forebyggelse af brand i fartøjets brændstof,

Forebyggelse af brand i fartøjets tekniske installationer i øvrigt,

Anvendelsen af brandbekæmpelsesudstyr, der er hensigtsmæssigt i mindre fartøjer.


Til toppen

Bemærkninger

Du skal desuden have et praktisk kendskab til de for denne prøve relevante pjecer udgivet af Søsportens Sikkerhedsråd.

Personer, der har bestået prøven for førere af visse motordrevne fritidsfartøjer, anses tillige for at have bestået praktikprøven til "Duelighedsprøve i sejlads for fritidssejlere".

Personer, der alene har bestået praktikprøven til "Duelighedsprøve i sejlads for fritidssejlere" anses ikke for at have bestået "Prøven for førere af visse motordrevne fritidsfartøjer".

Bekendtgørelse om uddannelseskrav m.v. til førere af visse motordrevne fritidsfartøjer med en bruttotonnage under 20.

Speedbådsfører-bekendtgørelsen

I medfør af § 18, stk. 2, og § 27, stk. 2, i lov nr. 15 af 13. januar 1997 om skibes besætning fastsættes:

§ 1. Bekendtgørelsen finder anvendelse for førere af planende fritidsfartøjer med en bruttotonnage under 20 og med længde og fremdrivningseffekt som anført i bilaget til bekendtgørelsen.

Stk. 2. Bekendtgørelsen finder tillige anvendelse for førere af planende fritidsfartøjer med en længde under 4 meter og en fremdrivningseffekt på 19 kW eller derover.

Stk. 3. Fartøjets længde i meter er skroglængden overalt (loa) minus eventuel fenderliste.

Stk. 4. Ved planende fartøjer forstås et fartøj med V-formet bund, et bredt fladt agterskib og ingen egentlig køl eller fartøjer, der er bygget på en sådan måde, at skroget ved en vis hastighed løftes delvist ud af vandet. I tvivlstilfælde afgør Søfartsstyrelsen, om et fartøj er omfattet af denne bekendtgørelse.

§ 2. Førere af fartøjer som nævnt i § 1 skal

 

styrelsen fastsat prøve i sejlads med sådanne fartøjer og have erhvervet bevis herfor.

Stk. 2. Personer, der som minimum har bestået duelighedsprøve i sejlads for fritidssejlere, anses for at opfylde kravet i stk. 1, nr. 2.

Stk. 3. Søfartsstyrelsen kan under sær-lige omstændigheder fritage for den i stk. 1, nr. 2, anførte prøve. Fritagelse for prøven kan dog kun gives, når vedkommende dokumenterer på anden måde at have erhvervet sig tilstrækkelig teoretisk og praktisk kendskab til sejlads med fartøjer omfattet af bekendtgørelsen.

§ 3. Overtrædelse af § 2, stk. 1, i denne bekendtgørelse straffes med bøde.

§ 4. Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. juni 1999.

Stk. 2. Personer, der er fyldt 16 år, og som ved bekendtgørelsens ikrafttræden kan dokumentere at have været ejer eller bruger af et fartøj som nævnt i § 1 i mindst 1 år, skal dog først have aflagt den i § 2 anførte prøve senest 1. juni 2002. Til toppen

Søfartsstyrelsen, den 26. marts 1999
Niels J. Bagge / Frantz Miller

Bilag

Omfattet af bekendtgørelsens krav er fartøjer, hvis fremdrivningseffekt i kW er lig med eller højere end den værdi, som kan aflæses på den lodrette akse ud for det punkt på kurven, som svarer

til skibets længde. Som eksempel kan anføres, at et planende fartøj med en længde på 5,5 meter vil være omfattet, såfremt fartøjets fremdrivningseffekt er på 33,25 kW eller derover (5,5 x 5,5 + 3).