Undgå at købe en stjålet speedbåd

Risikoen for at købe stjålet båd er stor. Ikke hos en autoriseret forhandler som her, men når man køber privat. Sammen med båd-konsulent John Kristensen, og Politiets Efterlysnings-tjeneste, har Web4sailors udarbejdet denne guide til at undgå at blive snydt - og blive hæler.

Det næste punkt er at sikre sig bådens identitet.Forlang at se den originale købekontrakt og øvrige papirer som indgår i salget af en ny båd, såsom garantibevis og håndbog, og tjek bådens skrogsnummer. På næsten alle nyere motorbåde er skrognummeret præget eller graveret ind i agterspejlet under fenderlisten i styrbords side.

Skrogfnummeret på en moderne båd er som regel præget under fenderlisten agter.

På en del både står skrognummeret også på den lille aluminiumsplade med bådens CE-godkendelse, der er limet eller popnittet på båden agterude. Skrognumre på både efter juni 1998 slutter som med årstallet, hvor båden er markedsført

Pladen med CE-godkendelsen angiver også bådens skrognummer.

Tjek også udenbordsmotorens serienummer, inden du handler. Findes serienummeret ikke på motoren, er alle faresignaler hejst. Det sidder som regel synligt fremme på beslaget, der hægter motoren til agterspejlet.

Serienummeret på udenbordsmotorer er ikke hugget ind i metallet som på biler. Det er et klistermærke af metal, som kan fjernes, men kun med nogen vanskelighed. Der bliver stjålet ufatteligt mange udenbordsmotorer, og branchefolk siger, at en motors serienummer under ingen omstændigheder er noget, der kan falde af af sig selv. Intet serienummer: Stjålet motor!

Udenbordsmotorens nummer sidder frit fremme på motorbeslaget - og er det borte, er motoren med stor sandsynlighed stjålet.

Alt dette bør være i orden, hvis du køber hos en organiseret bådforhandler, så disse tjek er altså hovedsagelig relevant i privat handel. Tag eventuelt en professionel bådkonsulent med ind i til handelen, hvis du er i tvivl om båden og dens oprindelse.

Man kan sende skrognummer eller motornumemr til tjek hos politiet på mailadressen stjaalne-baade@c.dk.

Flere bådværfter giver udførlig information om båden sammen med skrognummeret.

Her er en række typiske tegn på, at en båd kan være stjålet:

· Prisen er usædvanligt lav. Tjek prisniveauet i brugtbådsannoncerne. Stjålne både udbydes tit til langt under markedsprisen.

· Intet skrognummer: Her er der ugler i mosen, medmindre det er en meget gammel speedbåd. Alle førende speedbådsproducenter har nummereret deres skrog siden 1972 på krav fra amerikanske og canadiske myndigheder.

· Motorens serienummer er borte.

· Papirerne på båden er ”blevet væk”. Enhver ordentlig bådejer har gemt sine papierer, håndbog, servicebog for motor etc., og fremlægger dem som identifikation og sikkerhed overfor en ny køber.

IPå ældre både er skrognummeret ganske enkelt indgraveret agter under fenderlisten.

· Papirerne har tydelige tegn på at have ligget i båden, har været fugtige og er jordslåede. De kan i så fald være stjålet sammen med båden.

· Handelen skal indgås hjemme hos dig, på en havn eller en rasteplads ”Så kan vi mødes på halvvejen”. – Nej, siger politiet. Man handler hjemme hos sælgeren og sikrer sig, at hans navn og adresse stemmer overens med papirerne. Ikke udenfor i en indkørsel, for den kan være ”lånt” til lejligheden, men indenfor ved spisestuebordet, så man har sikkerhed for sælgerens identitet og adresse.

· Sælgerens telefonnummer kan ikke oplyses på 118. Tyveknægte benytter som regel mobiltelefoner med taletidskort, der ikke kan efterspores.