| ARTIKEL |
Brugtbådshandel
|
|
Det skal du prøve efter under en prøvesejlads
|
 Under prøvesejlads skal båden accelerere villigt til planingsfart, og der må ikke være klapre- og knaselyde, når den møder bølgerne. |
| Efter at have gået båden godt igennem på land, skal man altid forlange at få en prøvetur. Det drejer sig hovedsagelig om, hvor vidt du kan li’ båden, dens måde at bevæge sig på, måden den tager bølgerne på, om den ruller eller banker for meget i søerne efter din smag. En speedbåd med fornuftig motorstørrelse skal accelerere rimeligt hurtigt op i planingsfart med to personer om bord. Hvis den "hænger" i vandet, eller sejler "delfinsejlads" (nikker op og ned uanset hvordan man trimmer motorbenet), eller ikke vil op i maks. omdrejninger i planingsfart (normalt 6000 o/m, tallet står på mærkaten med motornummeret ) er det ét eller andet galt, som der skal være en mere end god forklaring på. Ved planingsfart skal man være opmærksom på klapre- og knaselyde, der kan tyde på svagheder eller at noget sidder løst. Styringen skal være relativt let og villig, men på motorer med mekanisk styretøj må man acceptere, at der er en mindre forskel på styrevilligheden fra styrbords til bagbords drej, ligesom man skal "holde lidt igen" for at sejle en ret kurs. Dette skyldes propellens drejningsmoment.
t du vil sende den til almindelig service og eftersyn for egen regning på et autoriseret værksted, men at sælgeren skal udbedre de fejl, værkstedet finder. Hvis sælgeren siger nej, har han en dårlig motor – eller samvittighed. Og siger værkstedet nej, er regningen for eftersynet de bedste penge, du har givet ud. |
|
